Tous nos vélos électriques reconditionnés

Quels sont les différents types de vélos électriques ?

Il existe différents types de vélos électriques, qui correspondent à différentes pratiques.

• Le VTTAE (Vélo Tout Terrain à Assistance Electrique)

Le VTT est conçu pour rouler sur des terrains accidentés comme les chemins de forêt, les sentiers de montagne ou les pistes de terre. Il possède des suspensions, des pneus larges et crantés, ainsi qu’un cadre robuste pour absorber les chocs.

• Le VTC (Vélo Tout Chemin)

Le VTC est un vélo polyvalent, adapté aussi bien à la ville qu’aux balades sur chemins en gravier ou routes de campagne. Il combine le confort d’un vélo urbain avec une touche de sportivité inspirée du VTT. Il dispose d'une suspension à l'avant, parfois d'une suspension au niveau de la selle, ainsi que de gardes boue.

• Le Vélo de ville

Le vélo de ville est pensé pour les déplacements urbains : confortable, pratique et souvent équipé de garde-boue, porte-bagage et éclairages intégrés. Il privilégie une position droite et ergonomique pour rouler facilement en milieu citadin, que ce soit pour aller au travail ou faire des courses.

• Le vélo pliant

Compact et léger, le vélo pliant est idéal pour les trajets urbains et les utilisateurs qui combinent vélo et transports en commun. Il se plie facilement pour être transporté ou rangé dans un petit espace.

• Le Vélo cargo

Le vélo cargo est conçu pour transporter des charges lourdes ou volumineuses, que ce soit des enfants, des courses ou du matériel. Il est souvent doté d’un bac ou d’une plateforme à l’avant ou à l’arrière, et existe en version électrique pour faciliter les déplacements.

• Le Longtail

Le longtail est une version allongée du vélo cargo, avec un porte-bagage arrière surdimensionné. Il peut transporter plusieurs enfants, des sacs ou des objets encombrants, tout en restant maniable en ville.

• Le Fatbike

Le Fatbike est équipé de pneus extra-larges qui lui permettent de rouler sur des surfaces instables comme la neige, le sable ou la boue. C’est un vélo très stable, conçu pour l’aventure mais peut aussi être utiliser en milieu urbain comme vélo confort.

Quelle est la différence entre un vélo électrique d'occasion et un vélo reconditionné ?

Le vélo électrique d’occasion peut sembler économique, mais comporte plusieurs facteurs à ne pas négliger. Son état général peut être altéré par les kilomètres, ce qui affecte les performances. La sante de la batterie, pouvant être en fin de vie. L'achat entre particulier ne peut garantir de l'état de celle-ci et le risque est de se retrouver avec une autonomie réduite. Les autres composants internes (moteur, contrôleur) peuvent également avoir subi des dégradations invisibles.

Le vélo électrique reconditionné constitue une alternative fiable et sécurisée. Chez Neold, tous les vélos sont entièrement inspectés, testés, réparés et réglés par des professionnels. Les pièces défectueuses sont remplacées, la batterie est contrôlée, voire changée, afin d’assurer une autonomie optimale.

En choisissant un vélo électrique reconditionné chez Neold, vous vous assurez : 

• d’un produit performant et garanti,

• d’un allant jusqu'à 60% de remise par rapport au neuf,
  

• d'un SAV et d'une maintenance assurés tout au long de la vie de votre vélo.

Quels sont les niveaux d'assistance électrique sur un vélo électrique ?

Les vélos électriques disposent généralement de plusieurs niveaux d’assistance permettant d’ajuster la puissance fournie par le moteur en fonction des besoins du cycliste et du terrain. Voici les niveaux d'assistance que l'on retrouve sur la plupart des modèles :

• OFF. Il est possible, sur quasiment tous les vélos électriques, de désactiver l'assistance. Le vélo devient alors comme un vélo mécanique. Attention néanmoins car la batterie et le moteur étant toujours présent, le vélo est plus lourd qu'un vélo mécanique classique.
• Economique. Offre une assistance minimale. Idéal pour maximiser l’autonomie de la batterie et rouler sur du plat ou des sentiers peu exigeants.
• Tour ou Standard. Assistance moyenne, offre un bon équilibre entre effort du cycliste et assistance électrique, parfait pour les balades et les montées modérées.
• Sport ou Trail. Assistance plus élevée, adaptée aux terrains accidentés, aux montées raides et aux parcours plus techniques.
• Turbo ou Boost. Assistance maximale. Idéal pour les fortes montées, les passages difficiles et les accélérations rapides, mais réduit considérablement l’autonomie de la batterie.

Quel est le temps de charge moyen d'un vélo électrique ?

Le temps de charge moyen d'un vélo à assistance électrique (VAE) dépend de plusieurs facteurs, notamment la capacité de la batterie, la puissance du chargeur, et l'état de la batterie. Les vélo électriques ont des batteries de puissances comprises entre 300 et 960 Wh. Le temps de charge moyen est en moyenne est entre 4 et 7 heures avec un chargeur standard.

La puissance du chargeur

Un chargeur rapide (4 ampères ou 6 ampères) réduit considérablement le temps de charge. A titre comparatif, un chargeur standard fait 2 ampères. Un chargeur rapide peut diviser le temps de charge par 2 ! Ce qui est idéal pour les cyclistes réguliers, les sorties longues et même les voyages à vélos 🚵♂️

Le niveau de charge initial

Si la batterie n'est pas totalement vide, le temps de charge sera plus court. Il n'est pas nécessaire d'attendre que la batterie soit à plat pour la recharger. Chez Neold, on vous conseille de recharger votre vélo dès qu'on descend sous les 30%.

Température ambiante

Une température trop basse ou trop élevée peut ralentir la charge et endommager la batterie. Il est conseillé de charger sa batterie en intérieur. Et de conserver celle-ci en intérieur le plus souvent possible.

Est-ce que la batterie d'un vélo électrique reconditionné est moins puissante qu'un vélo électrique neuf ?

Chez Neold, toutes les batteries sont vérifiées et testées. Nous garantissons que toutes les batteries de nos vélos reconditionnés sont au moins à 85% de la capacité de la batterie neuve. Cela n'enlève en rien en la capacité du vélo et en la puissance de celui-ci qui est gérée par le moteur. La capacité de la batterie permet de garantir l'autonomie du vélo.

Il arrive que certaines batteries soient non fonctionnelles ou comporte un problème. Dans ces cas là, les batteries sont envoyées en reconditionnement chez l'un de nos partenaires spécialistes, ou alors les batteries sont remplacées par des neuves, directement auprès de la marque.

Combien coute la charge d'un vélo électrique ?

Pour calculer le coût de charge d'un vélo électrique il faut simplement multiplier la capacité de la batterie avec le prix du kWh.

Par exemple, pour un vélo électrique avec une batterie de 500 Wh et un prix de 0,216€/kWh, une charge coutera moins de 11 centimes.

Si on considère un cycliste très régulier qui charge son vélo 2 fois par semaine, celui lui coûtera au total 11,5€ par an.