Tous nos VTC/Ville électriques

Qu'est-ce qu'un VTC électrique ?

Le VTC (Vélo Tout Chemin) est conçu pour offrir une expérience polyvalente, adaptée aussi bien aux trajets urbains qu’aux chemins de campagne. Il se distingue par son confort et sa capacité à rouler sur divers types de revêtements : routes, pistes cyclables et sentiers stabilisés. Que ce soit pour les déplacements quotidiens ou les longues balades, le VTC est un choix idéal pour ceux qui recherchent un vélo à la fois pratique et agréable à utiliser.

Avec l’essor des nouvelles technologies, le VTC électrique (VTCAE – VTC à Assistance Électrique) a révolutionné cette pratique en intégrant un moteur qui accompagne le cycliste dans son effort. Dès que vous commencez à pédaler, un capteur détecte votre mouvement et active l’assistance électrique de manière fluide et progressive. Cela permet de parcourir de plus longues distances sans fatigue excessive, de gravir des côtes sans difficulté et de profiter pleinement de vos trajets, que ce soit en ville ou sur des routes de campagne.

Chez Neold, quasiment tous les VTC électriques sont équipés :

• D'une suspension semi-rigide
• De garde boue

Qu'est ce qu'un vélo de ville ?

Un vélo de ville est spécialement conçu pour les déplacements urbains. Il privilégie le confort, la praticité et la sécurité, avec une posture droite, des accessoires intégrés et une grande facilité d'utilisation. Parfait pour les trajets quotidiens, les courses ou les balades, il permet de circuler efficacement tout en profitant d’un mode de transport écologique et économique.

Les vélos de ville n'ont pas de suspension mais sont équipés de garde boue.

Les variantes du vélo de ville

🚲 Le vélo hollandais : ultra confortable, avec un cadre haut et une posture très droite.

Dans cette gamme, retrouvez par exemple des vélos de la marque Gazelle.

🚲 Le vélo urbain léger ou le vélo fitness : plus sportif, souvent plus léger et maniable pour une conduite dynamique en ville.

Vous cherchez le meilleur vélo fitness ? Découvrir sur cette page les CGO600 Pro de la marque Tenways.

Pourquoi choisir un VTC ou vélo de ville électrique reconditionné ?

Un VTC électrique reconditionné est une excellente alternative à un modèle neuf.

D'abord, c'est un choix économique : un VTC électrique haut de gamme peut coûter entre 2000€ et 5000€, alors qu’un modèle reconditionné permet d’accéder aux mêmes performances pour 30 à 50% moins cher. Chez Neold, chaque vélo passe par un processus rigoureux : contrôle du cadre, remplacement des pièces d’usure (transmission, freins, pneus), diagnostic du moteur et de la batterie, puis des tests sur route pour garantir une qualité optimale.

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Ensuite, c'est un choix écologique : acheter un VTC électrique reconditionné, c’est éviter la production d’un vélo neuf et prolonger la durée de vie d’un vélo existant. Cela réduit l’empreinte carbone, notamment liée à la fabrication du moteur et de la batterie.

Enfin, c'est un choix sécurisé : tous nos vélos sont vendus avec une garantie et un service après-vente réactif, vous assurant un achat fiable et durable.

🚴 Retrouvez ici tous nos VTC et vélos de ville électriques d'occasion

Comment bien choisir son VTC ou vélo de ville électrique ?

Le choix d’un VTC électrique dépend de plusieurs critères essentiels :

1) Le confort et l’adaptabilité

Le VTC électrique, au même titre que le vélo de ville électrique, est conçu pour être confortable et polyvalent, avec une posture plus droite qu’un VTT. Plusieurs éléments influencent son confort :

• La selle : large et bien rembourrée, elle absorbe mieux les chocs et assure un confort optimal sur les longues distances. Certains modèles disposent même de tiges de selle suspendues pour un amorti supplémentaire.

✅ A savoir, chez Neold, l'ajout d'une selle suspendue peut se faire sur demande lors de l'achat de votre vélo ! Cela engendrera un surcoût minime sur votre achat.

• Le guidon : plus relevé que sur un vélo de route, il permet une posture détendue, idéale pour éviter les douleurs au dos et aux épaules.
• Les pneus : plus larges que sur un vélo de route, mais plus fins que sur un VTT, ils assurent un bon compromis entre adhérence et rendement, parfait pour rouler aussi bien en ville que sur des chemins stabilisés.
• Les accessoires : les VTC électriques ainsi que les vélos de villes sont conçus pour pouvoir adapter tout type d'accessoires. Sièges pour transporter des enfants, sacoches pour les courses quotidiennes ou les voyages en cyclotourisme.

Découvrez ici notre gamme d'accessoires.

🚴 Découvrez notre sélection de VTC confortables et adaptés à vos trajets quotidiens.

2) Le moteur

Les meilleurs modèles sont équipés de moteurs Bosch, Shimano ou Yamaha, offrant une assistance progressive et naturelle. Le couple moteur (exprimé en Nm – Newton-mètre) détermine la force d’assistance. Sur un VTC ou un vélo de ville électrique, il est généralement compris entre 40 et 75 Nm.

• 40-50 Nm : Suffisant pour une utilisation urbaine et sur terrain peu vallonné.
• 60-75 Nm : Idéal pour les trajets plus longs et les reliefs plus marqués. Parfait pour le cyclotourisme.

3) La batterie

L’autonomie d’un VTC ou vélo de ville électrique dépend de la capacité de la batterie, exprimée en Wh (Watt-heures).

🔋 400 Wh → Autonomie de 40 à 80 km, parfait pour des trajets urbains quotidiens.
🔋 500 Wh → Autonomie de 60 à 100 km, idéal pour les longues balades et les trajets mixtes.
🔋 625 Wh et plus → Autonomie pouvant aller jusqu’à 120 km, parfait pour le cyclotourisme et les longues distances.

L’autonomie dépend aussi de plusieurs facteurs : le poids du cycliste, le niveau d’assistance, le dénivelé et les conditions météorologiques.

Différentes marques proposent des vélos qui allient ces caractéristiques et performances. Chez Neold, on vous propose notamment :

• Des VTC et vélos de ville électriques reconditionnés Tenways
• Des VTC et vélos de ville électriques reconditionnés Kalkhoff
• Des VTC et vélos de ville électriques reconditionnés Moustache
• Des VTC et vélos de ville électriques reconditionnés Peugeot
• Des VTC et vélos de ville électriques reconditionnés Gazelle
• Des VTC et vélos de ville électriques reconditionnés Victoria

Quelle est la différence entre un VTC électrique d'occasion et un modèle reconditionné ?

État général

• VTC d'occasion : Le vélo est vendu en l’état, avec des traces d’usure (visibles ou non) liées à son utilisation précédente. Aucun contrôle ou remise en état n’est garanti,

• VTC reconditionné : Chaque vélo est minutieusement inspecté, réparé pour garantir un fonctionnement optimal, proche du neuf.

Garantie

• VTC d’occasion : Généralement vendu sans garantie, ou avec une couverture très limitée,

• VTC reconditionné : Chez Neold, bénéficie d’une garantie d'un an incluse pour plus de sérénité au moment de l’achat. Il est également possible de prendre une extension de garantie d'un an supplémentaire dans les 30 jours suivants l'achat.

Prix

• VTC d’occasion : Moins cher à l’achat, mais potentiellement source de frais imprévus (réparations, vérification de la batterie, remplacement de pièces...),

• VTC reconditionné : Chez Neold, les vélos sont en moyenne 40% moins chers que les mêmes modèles neufs. Le coût plus élevé que les modèles d'occasion s'explique par le temps passé de reconditionnement et les pièces changées.

Fiabilité et performance

• VTC d’occasion : Sa fiabilité dépend de l’entretien réalisé par le propriétaire précédent. Elle peut varier fortement d’un vélo à l’autre,

• VTC reconditionné : Chez Neold tous les vélos sont révisé par des professionnels, selon 50 points de contrôle garantissant la fiabilité du vélo aussi bien sur les points mécaniques qu'électriques.

Sécurité

• VTC d’occasion : Les pièces usées ou défectueuses ne sont pas toujours remplacées, ce qui peut compromettre la sécurité de l'usager,

• VTC reconditionné : Tous les éléments critiques sont testés et changés si besoin (freins, pneus, moteur,..).

Pourquoi privilégier un VTC reconditionné ?

Choisir un VTC électrique reconditionné, c’est opter pour un compromis idéal entre prix, qualité et tranquillité d’esprit. En effet, Neold vous accompagne sur l'achat de votre vélo mais également sur toute la vide de celui-ci. Vous assistant sur le SAV et la maintenance, dans son atelier à Bordeaux, ou via des ateliers partenaires partout en France.

1. Une fiabilité renforcée
   Grâce à un 50 points de contrôles et des réparations effectuées par une équipe de mécaniciens qualifiés, chaque vélo reconditionné est prêt à rouler en toute confiance.

2. Une garantie incluse
   Chez Neold, pendant un an. Une extension de garantie d'un an supplémentaire pouvant être prise dans les 30 jours suivant l'achat du vélo.

3. Des performances semblables au neuf
   Les composants sont vérifiés, ajustés ou remplacés pour vous offrir une expérience de conduite fluide et agréable.

4. Un haut niveau de sécurité
   Freins, pneus, batterie, cadre : tout est contrôlé pour assurer un maximum de sécurité !

5. Un bon rapport qualité/prix
   Chez Neold, les vélos sont proposés à 40% moins chers que les vélos neufs. Et sont tout aussi performants !

Le reconditionnement par Neold

Chez Neold, tout le process de reconditionnement est standardisé et réfléchis pour que les vélos soient nettoyés, révisés et réparés entièrement.

Dès leur entrée dans notre stock, un pré diagnostic est réalisé sur les éléments clés comme la batterie, le moteur, la fourche, le cadre et les roues.

Ensuite, les vélos sont entièrement démontés pour être nettoyés et réparés, puis remontés avec des pièces neuves quand celles d'origine ne peuvent pas être réutilisées.

Au final, tous les éléments électriques sont testés et mis à jour pour une garantir une performance optimale des vélos.

On vous montre tout ça dans une vidéo 👉 la vidéo du reconditionnement par Neold

Quels sont les niveaux d'assistance sur un VTC électrique ?

Les VTC et vélos de ville électriques offrent plusieurs niveaux d’assistance pour s’adapter aux besoins du cycliste :

• OFF. Il est possible, sur quasiment tous les vélos électriques, de désactiver l'assistance. Le vélo devient alors comme un vélo mécanique. Attention néanmoins car la batterie et le moteur étant toujours présent, le vélo est plus lourd qu'un vélo mécanique classique.
• Economique. Offre une assistance minimale. Idéal pour maximiser l’autonomie de la batterie et rouler sur du plat ou des sentiers peu exigeants.
• Tour ou Standard. Assistance moyenne, offre un bon équilibre entre effort du cycliste et assistance électrique, parfait pour les balades et les montées modérées.
• Sport ou Trail. Assistance plus élevée, adaptée aux terrains accidentés, aux montées raides et aux parcours plus techniques.
• Turbo ou Boost. Assistance maximale. Idéal pour les fortes montées, les passages difficiles et les accélérations rapides, mais réduit considérablement l’autonomie de la batterie.

Quel est le temps de charge moyen d'un VTC ou vélo de ville électrique ?

Le temps de charge moyen d'un VTT à assistance électrique (VTTAE) dépend de plusieurs facteurs, notamment la capacité de la batterie, la puissance du chargeur, et l'état de la batterie. Les VTT-AE ayant souvent des batteries de forte capacité, le temps de charge moyen est en moyenne est entre 4 et 7 heures avec un chargeur standard.

La puissance du chargeur

Un chargeur rapide (4 ampères ou 6 ampères) réduit considérablement le temps de charge. A titre comparatif, un chargeur standard fait 2 ampères. Un chargeur rapide peut diviser le temps de charge par 2 ! Ce qui est idéal pour les cyclistes réguliers, les sorties longues et même les voyages à vélos 🚵♂️

Le niveau de charge initial

Si la batterie n'est pas totalement vide, le temps de charge sera plus court. Il n'est pas nécessaire d'attendre que la batterie soit à plat pour la recharger. Chez Neold, on vous conseille de recharger votre vélo dès qu'on descend sous les 30%.

Température ambiante

Une température trop basse ou trop élevée peut ralentir la charge et endommager la batterie. Il est conseillé de charger sa batterie en intérieur. Et de conserver celle-ci en intérieur le plus souvent possible.

Combien coute la charge d'un VTC ou vélo de ville électrique ?

Pour calculer le coût de charge d'un VTT-AE il faut simplement multiplier la capacité de la batterie avec le prix du kWh.

Par exemple, pour un vélo électrique avec une batterie de 500 Wh et un prix de 0,216€/kWh, une charge coutera moins de 11 centimes.

Si on considère un cycliste très régulier qui charge son vélo 2 fois par semaine, celui lui coûtera au total 11,5€ par an.